Богатство выбора. Зарубежные производители ЛКМ для антикоррозионной защиты мостовых конструкций

Бурно развивающийся в последние годы российский рынок транспортного строительства привлекает все большее внимание иностранных производителей ЛКМ. Если в середине 90-х годов ХХ века в Российской Федерации для окраски мостов применялись ЛКМ только одного зарубежного производителя − Steelpaint GmbH, то на сегодняшний день в стандарт организации СТО 01393674-007-2011 года «Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания» вошло около 20 производителей промышленных красок.

Один из ведущих мировых производителей лакокрасочных материалов на рынках декоративных и антикоррозионных покрытий, систем окраски для судостроения и судоремонта, покрытий для контейнеров, яхт, ветряных электрогенераторов, мостов − датская компания Hempel. Она была основана в 1915 году Й. Хемпелем, который впервые внедрил концепцию готовых к использованию корабельных красок. Сегодня Hempel предлагает антикоррозионные покрытия практически для любых типов металлоконструкций в различных условиях окружающей среды, включая морские нефтегазопромысловые объекты и внутренние поверхности химических резервуаров. Hempel производит и традиционные алкидные, эпоксиэфирные, эпоксидные, полиуретановые, акриловые, цинк-силикатные, силиконовые, полисилоксановые покрытия, высокоэффективные эпоксидные и новейшие полиуретановые покрытия. В Российской Федерации компания Hempel представлена ЗАО «Хемпель».

Впервые специальная система антикоррозионных покрытий Hempel для защиты мостовых металлоконструкций была включена в стандарт организации СТО 001-2006 года «Защита металлических конструкций мостов методом окрашивания» с прогнозным сроком службы 15 лет. Это система № 14: Hempadur Zinс 17360 − 40 мкм; Hempadur Mastic 45880 − 150 мкм; Hempathane TopCoat 55210 − 150 мкм; общая толщина покрытия 240 мкм. В стандарт организации СТО 001-2009 года институтом ЦНИИС были включены еще три системы окраски металлоконструкций мостов: система № 12 толщиной 225−305 мкм (срок службы 22 года); система № 35 толщиной 225−305 мкм (срок службы 15 лет); система № 36 толщиной 210−230 мкм (срок службы 15 лет). В стандарт организации СТО 01393674-007-2011 года вновь вошли три системы окраски металлоконструкций мостов (таблица 1).

Все эти системы АКЗ представляют собой трехслойные покрытия из материалов, выпускаемых предприятиями компании Hempel. В качестве первого слоя используются двухкомпонентная эпоксидная цинксодержащая грунтовка Hempadur Zinс 17360 (40−75 мкм), не содержащая активного цинка грунтовка Hempadur Fast DRY 15560 (75−100 мкм) или универсальная двухкомпонентная краска Hempadur 15570 (75−100 мкм). Промежуточный слой состоит из той же двухкомпонентной краски Hempadur 15570 (75−100 мкм), двухкомпонентного содержащего железную слюдку эпоксидного материала Hempadur 47200 (100−125 мкм) или двухкомпонентного высокоструктурированного эпоксидного покрытия с высоким сухим остатком Hempadur Mastic 45880 (125−150 мкм). В качестве финишного слоя все системы АКЗ Hempel, предназначенные для защиты металлоконструкций мостов, включают двухкомпонентное, отверждаемое алифатическим изоцианатом полиуретановое покрытие Hempathane HS 55610 (225−305 мкм). Оно более устойчиво к разрушающему эпоксидные краски воздействию УФ-составляющей солнечного света. Система покрытия, рекомендуемая фирмой Hempel для железобетонных конструкций, входит в «Стандарт организации группы компаний «Трансстрой» СТО ГК «Трансстрой»-017-2007 года «Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений. Защита от коррозии» под № 23, рекомендуемая толщина 190−220 мкм, прогнозный срок службы десять лет. Эта система предназначена для группы условий эксплуатации IIIах. В качестве первого слоя используется двухкомпонентное эпоксидное покрытие Hempadur Sealer 05990 (расход 100 мл/м) − для пропитки бетона. Оно имеет низкую вязкость и высокую проникающую способность. В качестве финишного слоя система АКЗ Hempel включает в себя такое же двухкомпонентное отверждаемое алифатическим изоцианатом полиуретановое покрытие Hempathane HS 55610 (190−220 мкм), устойчивое к УФ-излучению.

Норвежская компания Jotun Paints − один из мировых лидеров по производству лакокрасочных покрытий для антикоррозионной защиты металлических и бетонных конструкций – поставляет в Россию краски через ООО «Йотун Пэйнтс» (Санкт Петербург). Все лакокрасочные покрытия фирмы Jotun имеют международные сертификаты и получили необходимые российские сертификаты и отзывы ведущих научно-исследовательских институтов.

В Россию компания Jotun поставляет материалы с 1989 года. За 22 года работы на российском рынке ЛКМ материалами компании Jotun окрашено большинство судов основных судоходных компаний, многочисленные нефтегазовые объекты, промышленные и мостовые сооружения в различных регионах России, в том числе и в жестких условиях Крайнего севера. В Стандарт организации СТО 01393674007-2011 года «Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания» входят цинксодержащие грунты, эпоксидные грунт-финишные, полиуретановые покрытия, на эпоксидной основе и устойчивые к УФ-излучению (таблица 1).

Финская компания Tikkurila производит промышленные покрытия, которые зарекомендовали себя как надежные материалы для антикоррозионной защиты металлических и железобетонных конструкций, эксплуатируемых в различных агрессивных средах. Лакокрасочные материалы и системы Tikkurila применяются как для первичной, так и для ремонтной окраски стальных мостовых конструкций. Системы покрытий Tikkurila сертифицированы в Венгрии, Польше, России, Финляндии, Швеции и странах Балтии. В 2007 году финский концерн Tikkurila приобрел ООО «Гамма индустриальные краски», которое поставляет совместно с ООО «Тиккурила» лакокрасочные материалы на российский рынок. Если в 2006 году в СТО 001-2006 года входили только две системы АКЗ с материалами концерна Tikkurila, то в СТО 01393674007-2011 года были включены семь систем окраски мостовых металлоконструкций (таблица 1).

Еще одна компания из Финляндии − Teknos − производит краски, обеспечивающие защиту от коррозии в разнообразных условиях. Компания была основана в 1948 году. Производство ЛКМ организовано в семи странах: Германии, Дании, Китае, Польше, России, Финляндии, Швеции. Система обеспечения качества продукции компании Teknos соответствует Международному стандарту SFS-EN ISO 9001, а система обеспечения охраны окружающей среды сертифицирована согласно SFS-EN ISO 14001. Материалы компании успешно выдержали климатические испытания в России в соответствии с ГОСТ 9.401-94, а по атмосферостойкости значительно превышают требования ГОСТ 24700-99. В России компания Teknos представлена с 2009 года ООО «Текнос» (Москва). Компания испытала свои ЛКМ для АКЗ мостовых конструкций в ОАО ЦНИИС. В СТО 01393674-007-2011 года включены различные материалы для мостовых конструкций компании Teknos (таблица 1).

Компания International Protective Coatings (входит в состав химического концерна AkzoNobel) − один из ведущих производителей антикоррозионных и огнезащитных покрытий для конструкций, эксплуатирующихся в самых агрессивных средах. В России компанию International Protective Coatings с апреля 2008 года представляет ООО «АнтикорИнвест», которое протестировало ЛКМ International для использования в мостостроении и осуществляет поставки на российский рынок. Материалы International Protective Coatings имеют длительный срок службы (более 15 лет) и соответствуют международным сертификатам качества и требованиям стандарта ISO 9001. В России накоплен положительный опыт применения лакокрасочных материалов производства International Protective Coatings на объектах нефтегазовых комплексов для антикоррозионной защиты резервуарного парка, инфраструктуры, оборудования и различных металлоконструкций. В СТО 01393674-007-2011 года включены несколько материалов для защиты мостовых конструкций, поставляемые компанией «АнтикорИнвест» (таблица 1).

Израильская компания Tambour, основанная в 1936 году выходцами из Германии, занимает лидирующие позиции в Израиле: ее доля составляла около 60% общего объема поставок ЛКМ на внутренний рынок страны. Все применяемые в России материалы Tambour прошли испытания в лабораториях ЦНИИС и ЦНИИСМ и имеют необходимые регламентирующие документы. С помощью систем Tambour производят защиту как металлических, так и бетонных и железобетонных конструкций. Эти системы прописаны в стандартах ГК «Трансстрой»: СТО 001-2006 года (системы защиты металлоконструкций) и 017-2007 года (системы защиты бетонных и железобетонных конструкций). В Стандарт организации СТО 01393674-007-2011 года включены эпоксидные ЛКМ Tambur, поставляемые в Россию ЗАО «Конвера−Антикор СПб».

Швейцарский концерн Sika Group, основанный в 1910 году, представлен в России с 2003 года ООО «Зика». Основные направления работы компании Sika − герметизация (гидроизоляция - https://www.standartpark.ua/catalog/drainage_trays/), склеивание, шумоизоляция, усиление и защита несущих (металлических, бетонных и железобетонных) конструкций как в строительной, так и в промышленной областях. Стандарт организации СТО 01393674-007-2011 года включает различные материалы Sika (таблица 1). Немецкий производитель материалов для защитных покрытий (огнезащитных, антикоррозионных; особо стойких к воздействию агрессивных сред, а также для защиты бетонных поверхностей) − Sika Deutschland GmbH Industrial Coatings с 2005 года имеет российского дистрибьютора − ЗАО «Амвит». В СТО 01393674007-2011 года включены различные материалы для защиты мостовых конструкций (таблица 1).

Бельгийская компания Prospectrum Coatings B.V.B.A. разрабатывает и производит высокотехнологичные защитные и промышленные покрытия широкого спектра применения. В России она представлена ООО «КрасКом», которое работает на рынке защитных и декоративных лакокрасочных материалов с 1997 года и поставляет специальные лакокрасочные материалы, подготовительные составы, оборудование для очистки и окраски поверхностей от других известных европейских производителей. В СТО 01393674-007-2011 года включены различные системы покрытий для мостовых конструкций производства Prospectrum Coatings B.V.B.A. (таблица 1). Для производства антикоррозионных систем компания Prospectrum Coatings B.V.B.A. использует связующие и добавки концерна BAYER − мирового лидера в области производства полиуретановых смол.

Немецкая компания Wilckens Farben GmbH выпускает лаки и краски широкого спектра применения для дорожного строительства и ремонта (в том числе для мостов, тоннелей, гидротехнических сооружений), для энергетического комплекса, судоходства, железных дорог, транспортных средств, изделий конвейерных производств и других отраслей промышленности. В России Wilckens Farben GmbH представлено ООО ТДЗ «Аусга». Российская компания образована в 2008 году и среди прочего поставляет на российский рынок ЛКМ для мостовых металлоконструкций. Информация о материалах Wilckens Farben GmbH (Германия), представленных в СТО 01393674007-2011 года и поставляемых ООО ТДЗ «Аусга», представлена в таблице 1. Материалы Wilckens используются при строительстве и ремонте судов, мостов, железных дорог, защитных сооружений, химических фабрик. Компания имеет допуски и сертификаты Deutsche Bahn (немецкие железные дороги) и международных сертификационных организаций. Это предприятие занесено в список Deutsche Bahn как поставщик класса «А». Краски Wilckens были признаны соответствующими стандартам Российского морского регистра.

Американская компания PPG Coatings представлена в России ЗАО «Технокраска». Компания с 2003 года занимается оптовыми продажами антикоррозионных материалов и защитных систем промышленного назначения Amercoat. В СТО 01393674-007-2011 года внесено несколько материалов Amercoat, поставляемых ЗАО «Технокраска» (таблица 1).

Английская компания Massco − производитель лакокрасочных покрытий для комплексной защиты металлических и железобетонных конструкций различного назначения, вышла на российский рынок в 2011 году. Представитель компании − ООО «Индустриальные покрытия». Материалы для защиты мостовых конструкций, прописанные в В СТО 01393674007-2011, представлены в таблице 1.

Американская компания PPG Industries − производитель автомобильных, промышленных, защитных и строительных ЛКМ, стекла и продуктов специальной химии. Промышленные и защитные покрытия PPG используются для окраски средств транспорта, сельскохозяйственной и дорожной техники. покрытий и специализированных материалов. В России компания представлена ООО «ППГ Индастриз». В СТО 01393674007-2011 года включены различные материалы предприятия (таблица 1).

В стандарт организации СТО 01393674-007-2011 года вошли еще несколько лакокрасочных материалов иностранных производителей, такие как акрил-полиуретановая эмаль UNYMARINE FINISH HS с высокой глянце– и цветостойкостью; быстросохнущий цинк-фосфатный эпоксидный грунт BANNOH 1500 W QD с окисью железа, высоким содержанием сухого остатка и низким содержанием летучих органических веществ, двухкомпонентная эпоксидная обогащенная цинком грунтовка NORMAZINK 90 SE серого цвета; двухкомпонентная пигментированная железной слюдкой и алюминием эпоксидная эмаль NORMASTIC 405 AL с малым содержанием растворителя; двухкомпонентная полиуретановая быстротвердеющая эмаль NORMADUR 65 HS с небольшим содержанием растворителя. Но ввиду отсутствия данных об их применении на конкретных мостовых объектах рассмотрение их в рамках данной статьи представляется нецелесообразным.

Российский рынок антикоррозионных ЛКМ для окраски металлоконструкций в настоящее время находится на стадии развития. Его перспективность подтверждается стабильной динамикой роста спроса и заинтересованностью потребителей в приобретении материалов для АКЗ металлоконструкций. Ассортимент продукции постоянно расширяется. Игроки российского рынка АКЗ предлагают широкий спектр наименований (№1−2 2014), в число которых входят качественные с высокими потребительскими свойствами эмали, лаки, грунтовки, шпатлевки, цинкнаполненные покрытия и многие другие материалы. Активно на российский рынок АКЗ выходят и известные зарубежные компании. Уровень конкуренции растет. Поэтому акцент в развитии современных систем защиты от коррозии смещается на создание материалов, не столько обуславливающих уменьшение стоимости окраски, сколько влияющих на рост производительности материалов и их экологичности.

Примечание редактора
Авторский коллектив сознательно не приводит данные о материалах немецкой фирмы Steelpaint GmbH. Более подробно продукты этой компании их особенности, область применений и опыт внедрения в РФ авторы представили в книге «Защита от коррозии металлических и железобетонных мостовых конструкций методом окрашивания». Такое отношение авторов к продукции фирмы Steelpaint GmbH оправдано тем, что они принимали непосредственное участие в вопросах применения продукции этой компании на мостовых объектах в России. В частности на мостовом переходе через Волгу у села Пристанное Саратовской области.

Игорь Овчинников, д.т.н., профессор, академик РАТ СГТУ имени Ю. А. Гагарина
Илья Овчинников, к.т.н., доцент, советник РАТ СГТУ имени Ю. А. Гагарина
Олег Распоров, доктор транспорта, академик РАТ
Кирилл Распоров, к.э.н., доктор транспорта, академик РАТ