Урал потерял крупнейшего потребителя ЛКМ

Времена, когда НПК «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил, Свердловская область) выпускал по 28 тысяч вагонов в год, безвозвратно прошли. Как заявил гендиректор предприятия Олег Сиенко, теперь завод будет ориентироваться не на количество, а на качество продукции.

«Научно-технический задел позволяет нам предлагать потребителям возможность самим скомбинировать необходимый им вагон. Испытывая сложности со сбытом вагонов в России, предприятие переориентируется на зарубежные рынки. В этом смысле ключевым для него стало сотрудничество с Азербайджаном. В 2015 году каждый второй вагон УВЗ продавался за границу», - заявил Олег Сиенко.

В среднем, на покраску одного вагона, расходуется около 100 килограммов краски. Приоритет отдается недорогим материалам из соседних регионов, чтобы не тратится на транспортные расходы. В исключительных случаях, по спецзаказу, могут использоваться дорогие краски.
Долгое время УВЗ был основным потребителем ЛКМ на Урале.