Морские покрытия

  • 06.06.2014 15:00

    Азиатско-Тихоокеанский регион представляет сложнейшую задачу для развития лакокрасочной промышленности. Здесь не работает принцип «все под одну гребенку». От страны к стране и в зависимости от сегмента требования к характеристикам материалов существенно различаются.

  • 01.10.2013 07:30

    Инженеры, участвующие в строительстве и обслуживании морских бетонных конструкций, часто сталкиваются с проблемой предотвращения нежелательного роста микробов экологически безопасным способом. Поэтому использование частиц диоксида титана в покрытиях для бетонных поверхностей получило значительное развитие.

  • 05.02.2013 13:30

    Эпоксидные покрытия со стеклянными пластинками применяются для защиты нефтедобывающих объектов уже порядка тридцати лет. Износостойкость, высокий сухой остаток и низкий уровень ЛОС сделали их незаменимыми в борьбе с коррозией, позволив традиционной системе «устоять перед натиском» инновационных решений.

  • 07.12.2012 15:00

    Обрастание корпуса замедляет ход судна и увеличивает расход топлива практически на 40%. И если раньше этого можно было избежать, используя противообрастающие краски, в состав которых входят биоциды, то теперь экологическое законодательство вынуждает искать им нетоксичную альтернативу. 

  • 06.08.2012 09:45

    Рынок морских покрытий продолжает демонстрировать признаки восстановления.  Прогнозы, что его емкость будет увеличиваться как в 2012 году, так годом позже, по-прежнему актуальны. Особая надежда возлагается на Азиатско-Тихоокеанский регион, который пока лидирует по количеству доков и новых судов.

  • 06.08.2012 10:15

    После длительных научных изысканий и фундаментального анализа эксплуатации морских судов все-таки удалось установить прямую связь между применением специальных противообрастающий покрытий и снижением расхода топлива, выбросов углекислого газа. Судя по всему, скептикам нечем будет ответить на это.